Her ku e-scooter û e-bisiklêtên populer dibin, gelek karsazî ber bi bazara kirêkirinê ve diçin. Lêbelê, berfirehkirina xizmetên wan bi dijwarîyên nediyar re tê: birêvebirina e-scooter û e-bisiklêtên ku li bajarên qerebalix belav bûne dibe serêş, fikarên ewlehiyê û xetereyên sextekarîyê xwediyên wesayîtan di fikarê de dihêle, û xwe dispêrin formên kaxezî an amûrên bingehîn pir caran dibe sedema derengmayîn û xeletîyan. Ji bo ku pêşbaz bimînin, ev şîrket hewceyê çareseriyên jîrtir in - nermalava ku dikare wesayîtan di wextê rast de bişopîne, pêşî li windahiyan bigire, û pêvajoya kirêkirinê ji bo xerîdaran hêsan bike.

Pirsgirêkên Hevpar ên ku Roja Nûjen Pê re Rû Bi Rû Dimînin

Pêşkêşkerên Kirêkirina Wesayîtan

1. Dema bêkarbûna zêde ya wesayîtê.

• Bernamekirina Wesayîtan a Nebaş
  Bernamekirina destî li şûna analîza daneyên rast-dem, xwe dispêre texmînan. Ev yek pir caran dibe sedema belavkirina newekhev - hin wesayît zêde têne bikar anîn (dibe sedema xirabûn û şikestina zûtir) dema ku yên din bêkar dimînin, çavkaniyan berbat dikin.
• Şopandina Daneyên Negirêdayî
  Bêyî platformek dîjîtal a yekgirtî, tîmên lênêrînê ji bo gihîştina nûvekirinên krîtîk ên wekî kîlometre, karanîna enerjiyê, an jî xisarbûna parçeyan zehmetî dikişînin. Ev dibe sedema derengketina tamîran, bernameyên tevlihev, û radestkirina hêdî ya parçeyan.

2.Bikaranîna bê destûr an jî destwerdana mesafeyê.

• Tu tedbîrên ewlehiyê yên reftariyê tune ne
  Nebûna erdnîgarî an verastkirina nasnameya ajokar dihêle ku bikarhêner wesayîtan ji deverên pejirandî derxin an kirê bi neqanûnî veguhezînin.
• Nebûna Çavdêriya Dem-Rast
  Sîstemên kevneşopî nikarin karanîna wesayîtan tavilê bişopînin. Bikarhênerên bêdestûr ji bo gihîştina wesayîtan bi rêya hesabên dizîn, kodên QR yên parvekirî, an mifteyên fîzîkî yên kopîkirî, valahiyan bikar tînin, ku di encamê de rêwîtiyên bêpere an dizî çêdibin.

3Nebûna têgihîştinên demrast ji bo baştirkirina karanîna filoyê û bihayê.

• Daneyên Veqetandî & Nûvekirinên Derengmayî
  Agahiyên krîtîk ên wekî cihê wesayîtê, karanîna enerjiyê, dîroka tamîrkirinê, guhertinên daxwaza xerîdaran (mînak, zêdebûna rezervasyonên betlaneyê), û lêçûnên xebitandinê (sîgorta, xerca barkirinê) li ser pergalên cuda belav bûne. Bêyî platformek navendî ji bo analîzkirina daneyan di wextê rast de, biryar li ser raporên kevnar in.

• Teknolojiya Jîr Winda dibe
  Piraniya şîrketên kirêkirinê amûrên wekî bihayên dînamîk ên bi hêza AI an jî plansazkirina pêşbînîkirî nînin. Ew nikarin di demên qerebalix de (mînak, demjimêrên qerebalix ên balafirgehê) bihayên bixweber biguherînin an jî wesayîtên ku nayên bikar anîn veguhezînin deverên daxwaza bilind.

Lêkolînek ji aliyê McKinsey ve di sala 2021an de dît ku şîrketên kirêkirinê yên ku di demên mijûl de (wek festîval an konser) bihayên xwe rast nakin, bi navînî %10-15ê dahata gengaz winda dikin.Rapora Mobîlîteya McKinsey 2021）

       Ji ber vê yekê, hebûna nermalav û platformek jîr ji bo karsaziya kirêkirinê alîkariyek baş e.

                                    nermalav û platform

Nermalava Rêvebiriya Filoya Jîr ji bo E-

Kirêkirina Scootêr û Bisiklêtên Elektrîkî

Taybetmendiyên sereke

1. Şopandina Demrast & Kontrolkirina Ji Dûr

Bi destan birêvebirina wesayîtên belavbûyî pir caran dibe sedema bêbandoriyê û kêmasiyên ewlehiyê. Operator di şopandina cihên zindî an pêşîgirtina li karanîna bêdestûr de zehmetiyan dikişînin.
Lê belê biŞopandina GPS-ê ya bi 4G-yê ve girêdayîTbit dihêle ku pozîsyonên wesayîtê, asta bataryayê û mîlê di wextê rast de werin şopandin.Amûran ji dûr ve kilît bike an vekeji bo ewlekirina wesayîtan li deverên qedexekirî, misogerkirina gihîştina kontrolkirî û pêşîlêgirtina diziyê.

2. Pêvajoya Kirêkirina Otomatîk
Rêbazên kevneşopî yên check-in/outê muayeneyên fizîkî hewce dikin, ku dibe sedema derengketin û nakokiyan li ser rewşa wesayîtan.LebêTbitkirêkirinê bi rêya şopandina koda QR û tespîtkirina zirarê ya bi hêza AI otomatîk dike. Wekî din, hûn dikarin fonksiyonek xwerû bikin, ew jî ev e ku xerîdar xwe bi xwe xizmet dikin dema ku pergal wêneyên berî û piştî kirêkirinê berawird dike, kontrolên destan û nakokiyan kêm dike.

3. Biha û Plansaziya Filo ya Zîrektir

Bihayên statîk û dabeşkirina filoyên sabît nikarin xwe li gorî guherînên daxwazê ​​yên demrast biguherînin, di encamê de dahata winda dibe û wesayîtên bêkar dimînin.Lê belê nirxdan rêjeyan li gorî şêwazên daxwaza zindî diguherîne, di heman demê de pergala jîr a pêşbînîkirî wesayîtan ji bo deverên trafîkê yên zêde kêm bikar tîne - karanîn û qezencê herî zêde dike.

4. Parastin û Pabendbûn

Kontrolên lênêrînê yên derengmayî xetereyên têkçûnê zêde dikin, û raporên lihevhatinê yên destî gelek dem dixwe.Lê Tbit ji bo tenduristiya pîlê û cihê wesayîtan hişyariyên proaktîf dişîne. Raportên otomatîk pabendbûna bi rêziknameyên herêmî, hêsankirina denetim û vekolînan misoger dikin.

5. Pêşîlêgirtina Sextekarîyê û Analîtîk

Bikaranîna bê destûr û bikaranîna bi destwerdan dibe sedema windahiyên darayî û nakokiyên operasyonel.Lê verastkirina nasnameya ajokar û erdnîgarî gihîştina neqanûnî asteng dike, di heman demê de tomarên karanîna şîfrekirî daneyên bê destwerdan ji bo çareserkirina îdîayan an denetimê peyda dikin.