Di du salên borî de, bisiklêtên elektrîkî yên jîr di bazara bisiklêtên elektrîkî de çêtir û çêtir pêş ketine. Zêdetir û bêtir hilberînerên bisiklêtên elektrîkî gelek fonksiyon ji bo bisiklêtên elektrîkî zêde kirine, wekî ragihandina mobîl/cihkirin/AI/daneyên mezin/deng û hwd. Lê ji bo xerîdarê navînî, fonksiyon ji bo wan ne pir bikêr in. Ji aliyekî ve, pir fonksiyon bi rastî ji bo bisiklêtên elektrîkî ne bikêr û guncan in; ji aliyekî din ve, bikarhêner hewce dike ku bêtir dem bide da ku van fonksiyonan fam bike, ji ber vê yekê ne hemî bikarhêner amade ne ku bikar bînin.bisiklêtên elektrîkî yên jîr.
Li gorî rewşê, piraniya hilberînerên bisiklêtên elektrîkê bi vê yekê re mijûl dibin, ka meriv çawa rehetiya bikarhêner dema ku bisiklêta elektrîkê bi rêya Smart bikar tîne baştir bike? Gelek hilberîner di wê baweriyê de ne ku meriv çawa bisiklêta elektrîkê ya smart bi lêçûnek guncaw çêdike.
Mîna telefona desta ya jîr û wesayîta nû ya enerjiyê, bisiklêta elektrîkî ya jîr jî dikare baş pêş bikeve. Bikarhêner dê amade bin ku bisiklêta elektrîkî ya jîr qebûl bikin ger ew bikaribe ezmûnek çêtir bi ewlehî û rehetiyê bîne.
Li gorî rewşa telefonên desta, derketina holê ya telefonên desta bi hezar yuan mifteya populerbûna telefonên desta yên jîr e. Xerîdar dixwazin ji ezmûna jîr bi bihayek guncaw û rehetiyê kêfê bistînin.
Li gorî asta xerckirina serê kesî ya bikarhênerên bisiklêtên elektrîkê li welatê me, ji bo populerkirina bi aqilane ya wesayîtên du teker jî divê di wesayîtên hezar yuan de pêşketinên berbiçav werin dîtin. Tenê dema ku wesayîtên du teker ên elektrîkê di nav koma bikarhêneran de populer bibin, pîvan dikare were avakirin.
Çawa hilberîner dikarin li ser bingeha berhemên orîjînal bi awayekî bê pirsgirêk îstîxbaratê bi kar bînin? Pêdivî bi hilberîneran tune ku gelek çavkaniyan veberhênan bikin da ku sêwirana wesayîtan biguherînin, û bikarhêner jî ne hewce ne ku lêçûna fêrbûnê zêde bikin, da ku firoşkar û firotgeh bikaribin li ser perwerdehiyê û çavkaniyên piştî firotanê veberhênan bikin.
Li Çînê hema hema her kes xwediyê telefona xwe ya desta ye, ji ber vê yekê pir girîng e ku telefonên desta bi bisiklêtên elektrîkê yên du teker ve girêdayî werin çêkirin, ji ber ku ev yek ji bo bisiklêtên elektrîkê bi bandor e û dibe jîr. Îro, gelek rêbazên ragihandinê hene. Pêkanîna tora bisiklêtên elektrîkê ne dijwar e. Zehmetî ew e ku meriv çawa rêbazek ragihandinê hilbijêre ku aborî be û ji bo bikarhêneran pir maqûl be. Di bin şert û mercên ku 2G-ya nisbeten erzan ji torê derdikeve û bihayê 4G-yê nisbeten bilind e de, bê guman teknolojiya Bluetooth-ê teknolojiya girêdana jîr a çêtirîn ji bo bisiklêtên elektrîkê ye.
Îro, hemî têlefonên jîr ên asta nizm û asta bilind bi teknolojiya Bluetooth-ê wekî standard hatine sazkirin. Wekî din, piştî salan ji pêşxistina adetên bikarhêner ên guhdarokên bêtêl ên Bluetooth-ê, pejirandina bikarhêneran a teknolojiya Bluetooth-ê pir zêde ye.
Çi cîhazek torê be, çi 2G be çi 4G be, dê xercê torê yê salane hebe. Bi têgeha kevneşopî, gelek xwediyên bisiklêtên elektrîkê dibe ku nikaribin her sal xercê salane qebûl bikin. Ji bo cîhaza ragihandina Bluetooth-ê xerc tune ye, û fonksiyonên wê dikarin bi têlefonek desta ya jîr werin pêkanîn.
Li gorî rêbaza vekirinê ya bi NFC re, rêbaza vekirinê ya bi Bluetooth re hêsantir û berfirehtir e. Ev avantajeke berbiçav e, ji ber vê yekê eger fonksiyona Bluetooth-ê bi mîhengên bingehîn hebe, e-bisiklêt dê pêşbazkertir bibin. Xwediyê e-bisiklêtê dikare rewşa e-bisiklêtê her dem û li her derê bi rêya telefona xwe ya desta bizanibe. Ev ji bo bazara e-bisiklêtê di dema globalîzasyonê de sûdmend e.
Ji ber vê yekê, teknolojiya Bluetooth xaleke baş a destpêkê ye ji bo e-bisîkleta jîr. Tenê dema ku her wesayîteke elektrîkê bi fonksiyona Bluetooth-ê ve were entegrekirin û fonksiyona Bluetooth-ê wekî fonksiyona standard a bingehîn were hesibandin, gelo telefonên desta û wesayît dikarin di her kêliyê de bi hev ve girêdayî bin, gelo îstîxbarata e-bisîklet dikare were populerkirin, gelo bazara mezin a îstîxbarata wesayîtên elektrîkê dikare were vekirin, û entegrekirina fonksiyona Bluetooth-ê dawiya pêla îstîxbarata wesayîtên elektrîkê ye.
Di salên dawî de, gelek hilberînerên wesayîtên elektrîkê hewlên mezin dane da ku ezmûna bikarhêner a hilberên jîr ên bi Bluetooth-ê ve entegrekirî baştir bikin, lê encam ne têrker in û eleqeyek mezin a bikarhêneran çênekiriye. Bi rastî, piraniya hilberên wesayîtên elektrîkê yên jîr ên bi fonksiyona Bluetooth-ê bi tevahî ne jîr in. Piraniya hilberên ku jê re dibêjin jîr herî zêde bi serîlêdanekê ve girêdayî ne.
Bi gotineke hêsan, hûn dikarin daneyên wesayîtê bibînin û hin operasyonên kontrolkirina ji dûr ve yên hêsan li ser sepana mobîl pêk bînin, û hûn sond dixwin ku ew jîr e. Ev hilberên jîr dikarin van fonksiyonan herî zêde wekî "kontrolkirina ji dûr ve" bi dest bixin. Tenê avantaj ew e ku ew kontrolkirina ji dûr ve tomar dikin. Dezavantaja wê jî eşkere ye. Bikarhêner hewce ne ku sepanek li ser telefona xwe ya mobîl vekin da ku wesayîtê bikar bînin. Ev ne operasyonek hêsan e. Ew heta ji bo telefonên mobîl ên asta nizm jî bargiraniyek e ku dema vekirina sepanekê asê dibin, ku bandorek mezin li ser ezmûna bikarhêner dike.
Berhema bi rastî jîr ew e ku bikarhêner dikarin bi hêsanî û rehetî bi wan re têkilî daynin.bisiklêta elektrîkê bê gelek operasyonên sepanê yên tevlihev. Yek ji girêdanên herî girîng ezmûna "bêwateyî" ye.
Dema weşandinê: 27ê Hezîrana 2022an
