Wekî şêwazek rêwîtiya nû ya kesk û aborî, rêwîtiya hevpar hêdî hêdî dibe beşek girîng a pergalên veguheztinê yên bajarên li çaraliyê cîhanê. Di bin hawîrdora bazarê û polîtîkayên hukûmetê yên herêmên cûda de, amûrên taybetî yên rêwîtiya hevpar jî meylek cihêreng nîşan dane. Mînakî, Ewropa bisiklêtên elektrîkê tercîh dike, Dewletên Yekbûyî skotirên elektrîkê tercîh dike, dema ku Chinaîn bi giranî xwe dispêre bisîkletên kevneşopî, û li Hindistanê, wesayîtên elektrîkê yên sivik ji bo rêwîtiya hevpar bûne bijareya sereke.
Li gorî pêşbîniya Stellarmr, ya Hindistanêbazara parvekirina bikedê ji 2024 heta 2030% 5 mezin bibe û bigihîje 45,6 mîlyon dolar. Bazara parvekirina bîsîkletê ya Hindî xwedan perspektîfên pêşkeftinê yên berfireh e. Wekî din, li gorî statîstîkan, li Hindistanê ji sedî 35 ji dûrahiya rêwîtiya wesayîtan ji 5 kîlometreyan kêmtir e, digel senaryoyên karanîna berfireh. Bi nermbûna du-tekerên elektrîkê re di rêwîtiya dûr û navîn de, ew di bazara parvekirina Hindistanê de xwedan potansiyelek mezin e.
Ola karûbarê parvekirina e-bike berfireh dike
Ola Mobility, hilberînerê herî mezin ê elektrîkê yên du-teker a Hindistanê, piştî destpêkirina pîlotek wesayitek elektrîkî ya hevpar li Bengaluru ragihand ku ew ê çarçoweya elektrîkê berfireh bike.xizmetên parvekirina du-teker elektrîkêli Hindistanê, û plan dike ku karûbarên parvekirina du-tekerên elektrîkê li sê bajaran berfireh bike: Delhi, Hyderabad û Bengaluru di nav du mehan de. Bi belavkirina 10,000 du-tekerên elektrîkê, digel wesayîtên hevpar ên orîjînal, Ola Mobility di bazara Hindistanê de bûye parvekirinek hêja.
Di warê bihayê de, Ola 'sxizmeta e-bike hevparji bo 5 km bi 25 Rs, ji bo 10 km 50 Rs û ji bo 15 km 75 Rs dest pê dike. Li gorî Ola, fîloya hevpar heya niha zêdetirî 1,75 mîlyon siwar qedandine. Wekî din, Ola li Bengaluru 200 qereqolên şarjê ava kiriye da ku karûbarê fîloya xweya e-bike.
Rêvebirê Ola Mobility Hemant Bakshi elektrîkê wekî hêmanek bingehîn di baştirkirina erzaniyê de di pîşesaziya tevgerê de destnîşan kir. Ola naha li Bengaluru, Delhi û Hyderabad belavkirina berfireh armanc dike.
Polîtîkayên piştgiriya hikûmeta Hindistanê ji bo wesayîtên elektrîkê
Gelek sedem hene ku çima wesayîtên elektrîkê yên sivik bûne amûrek nûnerê rêwîtiya kesk li Hindistanê. Li gorî anketan, bazara bisîklêtên elektrîkê yên Hindistanê ji bo wesayîtên bi alîkariya gazê tercîhek xurt nîşan dide.
Li gorî bîsîkletên elektrîkê yên ku li Ewropa û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkî populer in, wesayîtên elektrîkê yên sivik eşkere erzantir in. Di nebûna binesaziya bisîkletê de, wesayîtên elektrîkê yên sivik ji bo rêveçûna li kolanên Hindistanê manovrartir û maqûltir in. Di heman demê de lêçûnên lêçûnên wan kêmtir û tamîrkirina zûtir jî hene. erzan. Di heman demê de, li Hindistanê, ajotina motorsîkletan bûye rêyek gelemperî ya rêwîtiyê. Hêza vê adetên çandî jî motorsîklet li Hindistanê populertir kiriye.
Herweha, sîyasetên piştgirî yên hukûmeta Hindistanê jî hişt ku hilberandin û firotina duçerxên elektrîkê li bazara Hindistanê pêşdetir bibe.
Ji bo zêdekirina hilberandin û pejirandina du-tekerên elektrîkê, hukûmeta Hindistanê sê pîlanên mezin dane destpêkirin: pilana Qonaxa II ya FAME Hindistanê, pilana Teşwîqkirina Têkiliya Hilberînê (PLI) ji bo pîşesaziya otomotîv û pêkhateyan, û PLI ji bo Hucreyên Kîmyaya Pêşkeftî. ( ACC ) Wekî din, hukûmetê teşwîqên daxwazê ji bo du-tekerên elektrîkê jî zêde kir, rêjeya GST li ser wesayîtên elektrîkî û tesîsên şarjê yên wan kêm kir, û ji bo kêmkirina lêçûnên destpêkê yên wesayîtên elektrîkê ji baca rê û hewcedariyên destûrdanê gav avêtin. wesayîtên elektrîkê, ev tedbîr dê alîkariya populerbûna du-tekerên elektrîkê li Hindistanê bikin.
Hikûmeta Hindistanê populerkirina wesayîtên elektrîkê pêşve xistiye û ji bo teşwîqkirina geşepêdana wesayîtên elektrîkî rêzek siyaset û yarmetî daye destpêkirin. Vê yekê ji bo pargîdaniyên wekî Ola jîngehek polîtîk a baş peyda kiriye, veberhênana li bisîkletên elektrîkê vebijarkek balkêş dike.
Pêşbaziya bazarê zêde dibe
Ola Electric li Hindistanê xwediyê 35% sûkê ye û wekî "guhertoya Hindî ya Didi Chuxing" tê zanîn. Ji damezrandina xwe ve di sala 2010 de, wê bi tevahî 25 dewreyên darayî, bi tevahî 3,8 milyar dolarên Amerîkî, pêk aniye. Lêbelê, rewşa darayî ya Ola Electric hîn jî di zirarê de ye, ji sala 2023-an vir ve Di Adarê de, Ola Electric 136 mîlyon dolar zirarek xebitandinê li ser dahata 335 mîlyon $ dît.
Wek pêşbirkê dibazara rêwîtiyê ya hevparher ku diçe tundtir dibe, Ola hewce dike ku bi domdarî xalên mezinbûna nû û karûbarên cihêreng keşif bike da ku berjewendiya xweya pêşbaziyê biparêze. Berfirehkirinakarsaziya bisîklêta elektrîkê ya hevpardikare cîhê bazarê nû ji Ola re veke û bêtir bikarhêneran bikişîne. Ola bi pêşvebirina elektrîkkirina e-bisîkletan û avakirina binesaziya barkirinê, dilsoziya xwe ya avakirina ekosîstemek tevgera bajarî ya domdar nîşan da. Di heman demê de, Ola jî li ser karanîna lêkolînê dikebisîkletên elektrîkê ji bo xizmetênwek şandina pakêt û xwarinê ji bo vedîtina derfetên mezinbûna nû.
Pêşkeftina modelên karsaziyê yên nû dê di warên cihêreng de populerbûna wesayîtên du-teker ên elektrîkî jî pêşve bibe, û Hindistan.bazara wesayîtên du-teker elektrîkêdê di pêşerojê de bibe qadek din a mezinbûna girîng di bazara cîhanî de.
Dema şandinê: Feb-23-2024
