Piştî nûçeya Kanûna 2023an ku Joyy Group armanc dike ku di warê rêwîtiya mesafeyên kurt de planan bike û ceribandina navxweyî ya wê dikekarsaziya scooterê elektrîkê, projeya nû bi navê "3KM" hate binavkirin. Di demên dawî de, hate ragihandin ku şîrketê bi fermî navê scooterê elektrîkî Ario daniye û di çaryeka duyemîn a vê salê de dest bi firotina wê li bazarên derveyî welêt kiriye.
Tê fêmkirin ku modela karsaziyê ya Ario ji scooterên elektrîkê yên hevpar ên li derveyî welêt ne cuda ye. Dema ku bikarhêner wê vedikin, xercek sabît tê stendin, û dûv re li gorî dema karanînê xercek tê stendin. Çavkaniyên têkildar eşkere kirin ku bajarê destpêkirina yekem a Ario Auckland, Zelanda Nû ye. Niha, hejmara belavkirinan ji 150î derbas bûye, lê qada xebatê tevahiya herêmê negirtiye û tenê beşên navendî û rojava negirtiye. Ger bikarhêner bi erebeyê bikevin deverên qedexekirî an jî ji qada xebatê derkevin, scooter dê bi aqilane hêdî bibe heya ku raweste.
Herwiha, çavkaniyên têkildar nîşan dan ku Li Xueling, serokê Joyy Group, girîngiyek mezin dide Ario. Di dema ceribandina navxweyî ya hilberên têkildar de, wî bang li karmendan kir ku di nav pargîdaniyê de piştgiriyê bidin û her weha bi awayekî taybet projeyê bi hevalên xwe re parve kir û behs kir ku ew tiştek nû ye ku wî kiriye.
Tê fêmkirin ku Ario xwedî menzîla gerê ya bi şarjkirina tevahî 55 km, kapasîteya barkirinê ya herî zêde 120 kg, leza herî zêde 25 km/h ye, piştgiriya berxwedana li dijî avê ya IPX7 dike, fonksiyona dijî-qelibandinê û sensorên zêde hene (ku dikarin parkkirina nerast, vandalîzm û siwarbûna xeternak tespît bikin). Wekî din, hêjayî gotinê ye ku Ario di heman demê de piştgiriya xebitandina ji dûr ve jî dike. Ger bikarhênerek rêberê siwarbûnê paşguh bike û Ario di nîvê rê de park bike, ev rewş dikare bi rêya sensora li ser wesayîtê were tespît kirin û tîmê operasyonê hişyar bike. Dûv re, teknolojiya ajotina ji dûr ve dikare were bikar anîn da ku Ario di nav çend deqeyan de li cîhek ewletir park bike.
Di vî warî de, Adam Muirson, serokê Ario, got, "Vebijarkên veguhastina domdar, di nav de scooterên elektrîkê yên hevpar, ji bo jiyana navendên bajarî girîng in. Nûjeniya sêwirana Ario pirsgirêkên kûr ên di pîşesaziyê de çareser dike û ji bo peya û siwarên li herêmê girîng e ku ji hawîrdorek bajarî ya rehettir û ewletir kêfê bistînin."
Tê fêmkirin ku wekî amûrek veguhastina mesafeyên kurt, scooterên elektrîkê yên hevpar berê li gelek herêmên derveyî welêt populer bûne, û operatorên navdar ên wekî Bird, Neuron, û Lime yek li dû yek derketine holê. Li gorî îstatîstîkên têkildar, di dawiya sala 2023-an de, henexizmetên hevbeş ên scooterên elektrîkêli herî kêm 100 bajarên cîhanê. Berî ku Ario bikeve lîstikê li Aucklandê, operatorên scooterên elektrîkê yên hevpar ên wekî Lime û Beam hebûn.
Herwiha, divê were zanîn ku ji ber pirsgirêkên parkkirin û ajotina bêserûber a scooterên elektrîkê yên hevpar, û heta sedema qezayan, bajarên wekî Parîs, Fransa, û Gelsenkirchen, Almanya di salên dawî de qedexeyek tevahî li ser scooterên elektrîkê yên hevpar ragihandine. Ev yek di serlêdana lîsansên xebitandinê û sîgortaya ewlehiyê de ji bo operatoran jî dibe sedema dijwarîyên girîng.
Digel vê yekê, TBIT çareseriyên teknolojîk ên herî dawî yên parkkirina birêkûpêk û rêwîtiya şaristanî da destpêkirin ku ji kaosa trafîkê û qezayên trafîkê yên ji ber parvekirina scooter-an di bajêr de dûr dikevin.
(an) Parkkirinê Birêkûpêk Bike
Bi pozîsyona rastbûna bilind / RFID / Bluetooth spike / parkkirina dîtbarî ya AI xala sabît a vegera E-bike û teknolojiyên din ên pêşkeftî, parkkirina arasteyî ya xala sabît pêk tîne, fenomena parkkirina bêserûber çareser dike, û trafîka rê paqijtir û rêkûpêktir dike.
(ku)Seyaheta Şaristanî
Bi teknolojiya naskirina dîtbarî ya AI-ê pirsgirêkên wesayîtên ku li ser çira sor dimeşin, rêya xelet diçin û rêya wesayîta motorî digirin çareser dikin, û bûyerên qezayên trafîkê kêm dikin.
Heke hûn bi me re eleqedar inçareseriya mobîlîteya hevpar, ji kerema xwe peyamekê ji me re bişînin e-nameyê:sales@tbit.com.cn
Dema weşandinê: 24ê Tîrmehê, 2024
