Piştî nûçeyên di Kanûna 2023-an de ku Joyy Group dixwest ku di qada rêwîtiya dûr-kurt de xêz bike û ceribandina navxweyî yakarsaziya scooter elektrîkê, projeya nû bi navê “3KM” hate binavkirin. Di van demên dawîn de, hate ragihandin ku pargîdanî bi fermî navê skutera elektrîkî Ario kiriye û di çaryeka duyemîn a îsal de dest bi derxistina wê li bazarên derve kiriye.
Tê fêm kirin ku modela karsaziya Ario ji skuterên elektrîkê yên hevpar ên li derveyî welêt ne cûda ye. Dema ku bikarhêner wê vekin xercek sabît tê drav kirin, û dûv re li gorî dema karanîna xercek tê drav kirin. Çavkaniyên têkildar eşkere kirin ku yekem bajarê destpêkirina Ario Auckland, Zelanda Nû ye. Niha hejmara sewqiyata 150’î derbas bûye, lê herêma operasyonê tevahiya herêmê negirtiye û tenê beşên naverast û rojava hatine bicihkirin. Ger bikarhêner ajotin deverên qedexekirî an ji devera operasyonê derkevin, dê scooter bi hişmendî hêdî bibe heya ku raweste.
Wekî din, çavkaniyên têkildar destnîşan kirin ku Li Xueling, serokê Joyy Group, girîngiyek mezin dide Ario. Di dema ceribandina navxweyî ya hilberên têkildar de, wî bang li karmendan kir ku di nav pargîdaniyê de piştgirî bikin û her weha bi taybetî proje di nav hevalan de parve kir û anî ziman ku ew tiştek nû bû ku wî kiriye.
Tê fêm kirin ku Ario xwedan rêjeyek rêwîtiya tije ya 55 km, kapasîteya barkirinê ya herî zêde 120 kg, leza herî zêde 25 km / h, IPX7-avî piştgirî dike, xwedan fonksiyonek dij-teqandinê û senzorên din e (yên ku dikarin parkkirina nebaş tespît bikin, vandalîzm, û siwarbûna xeternak). Wekî din, hêjayî gotinê ye ku Ario di heman demê de operasyona ji dûr ve jî piştgirî dike. Ger bikarhênerek rêberiya siwarbûnê paşguh bike û Ario di nîvê rêçê de park bike, ev rewş dikare bi riya senzorê li ser panelê were tespît kirin û tîmê operasyonê hişyar bike. Dûv re, teknolojiya ajotina dûr dikare were bikar anîn da ku Ario di nav çend hûrdeman de li cîhek ewledar park bike.
Di vî warî de, Adam Muirson, serokê Ario, got, "Vebijarkên veguheztina domdar, di nav de scooterên elektrîkî yên hevbeş, ji bo zindîbûna navendên bajaran pir girîng in. Nûjeniya sêwiranê ya Ario pirsgirêkên kûr ên di pîşesaziyê de çareser dike û ji bo peya û siwarên li herêmê pir girîng e ku ji hawîrdorek bajarî rehettir û ewledartir kêfxweş bibin."
Tê fêm kirin ku wekî amûrek veguheztina dûr-kurt, skuterên elektrîkê yên hevpar berê li gelek deverên derveyî welêt populer bûne, û operatorên navdar ên wekî Bird, Neuron û Lime yek li pey hev derketine. Li gorî statîstîkên têkildar, heya dawiya sala 2023-an, henexizmetên scooter elektrîkê hevparherî kêm li 100 bajarên cîhanê. Berî ku Ario bikeve lîstikê li Auckland, jixwe operatorên skoterên elektrîkê yên wekî Lime û Beam hebûn.
Her wiha divê bê zanîn ku ji ber pirsgirêkên parkkirina bêserûber û siwarbûna skoterên elektrîkê yên hevpar û heta dibe sedema qezayan, bajarên wekî Parîs, Fransa û Gelsenkirchen ên Elmanyayê di van salên dawî de bi tevahî qedexekirina skoterên elektrîkê yên hevpar ragihandin. . Ev jî ji bo operatoran di serlêdana lîsansên xebitandinê û bîmeya ewlehiyê de kêşeyên girîng çêdike.
Digel vê yekê, TBIT çareseriyên teknolojiyê yên herî dawî yên birêkûpêkkirina parkkirinê û rêwîtiya şaristanî da destpêkirin ku ji kaosa trafîkê û qezayên trafîkê yên parvekirina scooterê li bajêr dûr dixe.
（一）Parkkirinê birêkûpêk bikin
Bi pozîsyona rastbûna bilind / RFID / spika Bluetooth / AI-ê parkkirina dîtbarî xala sabît Vegera E-bisîkletê û teknolojiyên din ên pêşkeftî, parkkirina arasteyî xala sabît fêhm dike, fenomena parkkirina bêserûber çareser dike, û seyrûsefera rê paqijtir û rêkûpêktir dike.
(ku)Rêwîtiya şaristanî
Bi teknolojiya naskirina dîtbarî ya AI-ê pirsgirêkên wesayîtên ku tîrêjên sor dixebitînin, rêyên xelet diçin û riya wesayîta motor digirin çareser dike, û bûyerên qezayên trafîkê kêm dike.
Ger hûn bala me dikişîninçareseriya livdariya hevbeş, ji kerema xwe ji e-nameya me re peyamek bihêlin:sales@tbit.com.cn
Dema şandinê: 24-ê Tîrmeh-2024
