Di mentiqa karsaziya kevneşopî de, dabînkirin û daxwaz bi giranî li ser zêdebûna domdar a hilberînê têne damezrandin da ku hevsengiyê pêk bînin. Di sedsala 21-an de, pirsgirêka sereke ya ku mirov pê re rû bi rû dimînin êdî ne kêmbûna kapasîteyê ye, lê belavkirina newekhev a çavkaniyan e. Bi pêşkeftina Înternetê re, karsazên ji hemî beşên jiyanê modelek aborî ya nû pêşniyar kirine ku li gorî pêşkeftina demê diguhere, ango aboriya parvekirinê. Aboriya ku jê re tê gotin aboriya parvekirinê, ku bi gotinên sade tê ravekirin, tê vê wateyê ku tiştek heye ku hûn dikarin dema ku ew bêkar be bi dayîna lêçûnek kêmtir bikar bînin. Di jiyana me de, gelek tişt hene ku dikarin werin parvekirin, di nav de çavkanî/dem/dane, û jêhatîbûn. Bi taybetî, heyeparvekirinkapasîteya hilberînê,parvekirin e-bisîklet, parvekirinxanîes, parvekirinçavkaniyên bijîşkî, hwd.
(Wêne ji înternetê ye)
Niha li Çînê, parvekirina kelûpel û xizmetan bi giranî li ser qadên jiyan û xerckirinê ye, ku bi jiyana rojane ve girêdayî ne. Mînakî, ceribandina otomobîlên serhêl a berê, zêdebûna bilez a parvekirina bisiklêtên elektronîkî ya paşê, parvekirina bankên hêzê/şemsiyan/kursîyên masajê, û hwd. TBIT, wekî pargîdaniyek ku di karûbarên cihê otomobîlên girêdayî de dixebite, pabend e ku pirsgirêkên rêwîtiyê yên mirovan çareser bike û bi destpêkirina karûbarê parvekirina mobîlîteyê leza welêt dişopîne.
TBIT modela "Înternet+Veguhastin" dest pê kiriye, ku ji otomobîlên serhêl û parvekirina bisiklêtên elektrîkî avantajên wê zêdetir in. Mesrefa parvekirina bisiklêtê kêmtir e, û şert û mercên rê hewce nake, ji ber vê yekê ajotina wê kêmtir hewildan û demek kêmtir digire.
(Wêne ji înternetê ye)
Di pêvajoya bicihanîna parvekirina bisiklêtên elektrîkî de, dîsa gelek zehmetî hene.
1. Hilbijartina deverê
Li bajarên asta yekem, binesaziya veguhastinê nisbeten temam e, destpêkirina her veguhastinek nû tenê dikare wekî çînek vebijarkên temamker were kirin, û di dawiyê de tenê dikare ji bo çareserkirina 1 km ya dawîn a rêwîtiyê ji îstasyona metroyê an îstasyona otobusê heya cihê armancê bibe alîkar. Li bajarên asta duyem û sêyem, binesaziya veguhastinê nisbeten temam e, piraniya cîhên geştiyariyê dikarin li deverên xweşik werin danîn, binesaziya li bajarên asta wîlayetê ne bêkêmasî ye, metro tune ye, veguhastina giştî kêm e, û bajarê piçûk e, rêwîtî bi gelemperî di nav 5 km de ye, ajotina bi qasî 20 hûrdeman e ku meriv bigihîje, karanîna senaryoyan bêtir e. Ji ber vê yekê ji bo parvekirina bisiklêta elektrîkê, cîhê çêtirîn ku meriv biçe dibe ku bajarên asta wîlayetê bin.
2. Destûra parvekirina e-bisiklêtan bistînin
Ger hûn dixwazin bisiklêtên elektrîkî yên parvekirinê li bajarên cûda bi cih bikin, divê hûn belgeyên têkildar bînin rêveberiya bajêr da ku serlêdana pejirandinê bikin.
Mînakî, piraniya bajaran îro ji bo parvekirina bisiklêtên elektronîkî îhale didin, ji ber vê yekê amadekirina belgeyên îhaleyê wextê we digire.
3.Ewlekarî
Gelek siwarvan xwedî reftarên xirab in, wek mînak li ser çiraya sor derbas dibin/bisiklêta elektrîkê di aliyekî ku ji hêla rêziknameyên trafîkê ve nayê destûr kirin de siwar dibin/bisiklêta elektrîkê di rêyeke ne diyarkirî de siwar dibin.
Ji bo ku pêşveçûna parvekirina bisiklêtên elektronîkî bêtir pîvandî/zîrek/standardî bike, TBIT gelek çareseriyên ku ji bo parvekirina bisiklêtên elektronîkî têne sepandin dest pê kirine.
Di warê ewlehiya kesane de, TBIT çareseriyên li ser kilîtên kaskê yên jîr hene û rê didin siwaran ku di dema tevgera bisiklêtên elektrîkî de tevbigerin. Ew dikarin alîkariya rêveberiya bajêr bikin ku hawîrdora trafîkê baş birêve bibin. Di warê rêkxistin û birêvebirina parvekirina bisiklêtên elektrîkî de, TBIT çareseriyek li ser parkkirina birêkûpêk heye. Ew dikare bibe alîkar ku asta şaristanî ya bajaran baştir bibe. Di warê birêvebirina cîhê bisiklêtên elektrîkî de, TBIT platformek çavdêriya wesayîtên du teker ên bajaran heye, ku dikare kontrola mîqdara jîr û plansazkirina çavdêriya lênêrînê ya pîvana bicihkirina bisiklêtên elektrîkî pêk bîne, û karîgeriya rêveberiya sîstematîk bilindtir e.
（Senaryoyên Serlêdana Çareseriyê）
Wekî bingehek di karsaziya rêwîtiya hevpar de, parvekirina bisiklêtên elektrîkî xwedî potansiyeleke mezin a bazarê ye, û hejmara wan zêde dibe, û modelek karsaziyê ya di pîvanek mezintir de ava dike.
Dema weşandinê: 13ê Sibatê, 2023
